Купить геосетку дорожную полиэфирную ПСБ 50/50 Асфальт с подложкой в интернет магазине 5m1

Опубликовано: 30.09.2018

В ряду геосинтетических рулонных материалов достойное место занимают геосетки полиэфирные с подложкой. Создаются они из высокопрочных полиэфирных или стекловолоконных нитей, образующих прошитое двуосноориентированное ячеистое плотно, соединенных с нетканым полимерным геополотном. Размер ячеек бывают 20х20, 40х40, 50х50 миллиметров в зависимости от технических характеристик геосетки полиэфирной. Этот материал нашел достойное применение в армирования оснований асфальтобетона при строительстве дорог, взлетно-посадочных полос аэродромов и других асфальтобетонных покрытий. Благодаря наличию подложки при укладке геосетки полиэфирной, не заминается, не образует заломов и складок, что благоприятно влияет на создание ровной основы для дороги. Геосетка дополнительно усиливает дорожное покрытие предотвращая образование трещин. Исходя из отличий в структуре нитей, которые идут на изготовление геосетки, может изменяться коэффициент удлинения при разрыве и степень ползучести. Все модели без исключения устойчивы к воздействию влаги, кислот и щелочей, не разрушаются под воздействием биологических факторов (то есть не плесневеют и не поражаются грибком). Не боятся они и ультрафиолетового излучения. Благодаря стабильной механической прочности разные типы геосеток с подложкой используются в строительных сферах. Наиболее востребованы они для того, чтобы создавать верхний армирующий слой автомобильных трасс, мостов, взлетных полос в аэропортах. Во-первых, это позволяет уменьшить толщину покрытия, так как щебень либо другой наполнитель, применяющийся для создания подушки основания, не смещается и не перемешивается с грунтом, песком и другими слоями. Что, безусловно, экономически выгодно. Во-вторых, дорожное полотно меньше изнашивается, так что интервалы между ремонтами существенно увеличиваются. Геосетки с подложкой позволяют ему противостоять сильным нагрузкам (в том числе от колес грузовиков и шасси самолетов), поэтому деформация, в том числе появление трещин, сводится к минимуму. Повышается упругость дорожного покрытия, увеличивается уровень его сопротивляемости всем типам горизонтальных нагрузок и некоторым вертикальным. Выбоины и колеи, которые часто «украшают» неармированные автотрассы, в этом случае не образуются. Для армирования свежеположенного асфальтового покрытия наиболее востребованы геосетки из базальта и стекловолокна, пропитанные составами на основе битума. В том случае, когда асфальт будут настилать поверх бетонного основания, рекомендуют латексную пропитку. Благодаря геотекстильной подложке увеличивается площадь контакта материала с дорожным покрытием, она же выполняет газоотводную функцию. Даже сильное нагревание не способно повредить этот тип геосеток, стекловолокно, не меняя своих свойств, отлично выдерживает нагревание до 400 градусов, а базальт – до 600. Наряду с армированием дорог, геосетки с подложкой необходимы для укрепления берегов водоемов и склонов оврагов. В этом случае решетка не позволяет грунту смещаться, а геополотно предотвращает размывание почвы талыми, грунтовыми или дождевыми водами. Так что этот материал признан одним из лучших для борьбы с эрозией почвы.

Технические параметры:

Разрывная нагрузка продольная, кН/м 50
Разрывная нагрузка поперечная, кН/м 50
Размер ячейки, мм 20х20;40х40;50х50
Ширина рулона, м 5
Намотка, м 100
Тип пропитки битумная
Подложка геотекстиль

 

13.09.2011
Редизайн сайта
В 2011 году был проведен редизайн сайта нашей компании и его запуск в сеть Интернет. Услуги редизайна сайта и его продвижения оказала нам дизайн-студия Web Skill.
все новости
ОДО "Машиностроительный завод "БУРАН"© 2007-2011 | Все права защищены
rss