Главная › Новости

Не закрываются двери с брелка сигнализации ВАЗ (2110 - 2112)

Опубликовано: 28.08.2017

Не срабатывает автосигнализация с брелка

Всем привет, сейчас будет небольшая история о том как по чуть-чуть начинала умирать сигнализация, и всё же умерла, и предыстория о том, почему так получилось, с неё и начну.
после покупки автомобиля было обращено внимание на то, что по салону было парочка непонятных мне самодельных кнопок, секреток и тд.(на фото некоторые видно ) как объяснил бывший владелец — для удобства, но какого не понятно. где прикуриватель врезана кнопка отрытия-закрытия дверей(согласен, удобно) сел, закрылся, открылся, хотя и без кнопки всё при запуске закрывалось. но ладно, имеет место быть . Под ручником аккуратно врезана кнопка непонятно для чего Просто открытия дверей. для чего отдельная кнопка уже вторая, тоже не ясно… третья кнопка-тумблер была в бардачке где предохранители, которая блокировала свеклоподъемники, хотя эту кнопку я оправдываю. удобно, никто без ведома окна не откроет не закроет(что я крайне не люблю) . четвертая кнопка была самая нелепая на мой взгляд, это мультилок капота! он был спрятан в основном бардачке, маленькая кнопочка которой даже не видно! на неё надо нажать ручкой чтобы открылся капот, да не просто нажать, а только при включенном свете фар! это же Пи…ец! зачем! но у дедушки видимо охрана была превыше всего! помимо этого на машине был установлен Автозапуск, турботаймер (не понятно зачем) и доводчики стекол. и всё вышеперечисленное вроде и не плохо, и работало исправно до поры до времени, но так как подключено нереально КРИВО и неправильно, что со временем начало всё замыкать, каратить, выходить из строя и едва не спалило машину.
Началось с того, что машина перестала запускаться с автозапуска. заводится, пару секунд работает и глохнет, а стартер ещё, крутит начинает кричать серена сигнализации. хотя особо я запуском и не пользовался, раз два от силы, но всё равно огорчился. но делать не стал, так-как он и не нужен мне. после в машине на ходу иногда резко появлялся запах паленного(как потом выяснилось горели провода, подключенные не в те цепи. после(прошлой зимой) 30 декабря в минус 20 у мены выключилась печка и вся центральная консоль и запахло паленным. поехал к электрикам, те сказали что замкнул автозапуск и спалил пучок проводов, что он вообще подключен не туда, и проводку надо делать нормально, у меня всё через зад. но так как время не было, они сделали быстро печку и я уехал, прокатавши так год! после приколы продолжились, перестала закрываться с брелка левая задняя дверь, после вторая задняя, а после машина перестала закрываться вовсе. нажимаешь на закрытие на брелке, все гвоздики на дверях опускаются на половину, а то и вообще не опускаются. хотя какой-то звук в дверях слышался. но машина не закрывалась. дверь спокойно открывается, сигналка кричит, но не закрывает. центральный замок почему-то тоже не срабатывал. каждую дверь приходилось закрывать в ручную
начал искать электрика, и как оказалось непросто найти грамотного! вроде их много, а нет вообще. приезжал к таким дубам, что после минуты разговора понимал что люди совершенно не понимают что происходит и уезжал. когда посоветовали грамотного, договорился, приехал показывать. он Офигел вообще, сказал слова тех, кто в первый раз делал печку. что куча лишних проводов, непонятного происхождения, непонятно для чего вообще, подключено неправильно, что заводской блок центрально замка вообще вырезан. что всё это и замыкает, и это надо всё убирать под корень. было принято решение убрать всё лишнее, все секретки, автозапуски, вообще всё что делал предыдущий владелец, и что мешает машине нормально работать. поставить самую обычную сигнализацию, заводской центральный замок, и всё.чтобы открыл закрыл и больше ничего не надо. сигнализация была куплена самая обычная — mongoose 700 s — и блок ц.з.
машину оставил на два дня и ждал звонка, позвонили, приходи забирай, всё готово. отдали ключи, и два пакета проводов, блоков, реле каких-то, полные два пакета проводки что вырезали лишнее установленное бывшим владельцем! половина блоков и проводов оказалось оплавленных, а блоки вообще плавились и текли, откуда шел и запах. так же был найден приклеенный на скотч ключ зажигания под бардачком, новенький на вид) как объяснил электрик, нужен был для автозапуска. и мой ключ с новым брелком сигналзации. не передать какой кайф я ощутил когда нажав на кнопку брелка всё закрылось-открылось, после того как я год все двери в ручную закрывал! вставив ключ в замок, поворотом ключа все двери так же закрываются. так же сделали что, доводчик стекол, вышел, окна открыты, брелком "чик" машина закрыта, окна сами закрываются. при запуске машина закрывается, при заглушении открывается. и оставили кнопку в салоне принудительного открытия-закрытия, ну и багажник на брелок. всё стандартно, ничего лишнего. ну и всё. вот такая история. работа встала в 3,000 рублей, так же сигнализация, блок ц.з. заводской подогнали по знакомству)
вроде мелочь, а такой кайф, когда всё работает как положено, и знаешь что ничего там нет лишнего. фото нет.так-как ничего не делал, лишь пару кнопок о которых говорил, и один из двух пакетов проводов, что вырезали.