Кораблі в пляшках

Мало хто знає що споруда моделей кораблів - дуже давнє мистецтво. Історія судномоделізму налічує не одну тисячу років. А як же кораблі в пляшках? Вважається, що це мистецтво зародилося в Європі в XVII - XVIII століттях. Саме до цього часу відносяться моделі кораблів в пляшках, що зберігаються в деяких музеях Європи. У той час в пляшки поміщали не тільки моделі кораблів, а й сценки на релігійні, побутові теми. Сьогодні будівля кораблів в пляшках - популярне у всьому світі хобі.

Швидше за все, це захоплення з'явилося в період великих географічних відкриттів знаменитих мореплавців. Вітрильні кораблі часто потрапляли в «мертвий штиль», а щоб якось боротися з тугою і нудьгою матроси почали робити невеликі моделі вітрильників і якимось чином поміщати їх у порожні пляшки, такого добра на кораблі хоч відбавляй. Крім кораблів, вправні майстри створювали в пляшках релігійні сцени, сцени з життя, різні механізми і багато іншого. Можливо, цей вид творчості з'явився навіть раніше, ніж власне кораблі в пляшках. Втім, сам термін "кораблі в пляшках" повинен включати в себе все, що людині вдається спорудити в пляшці, крізь вузьке горлечко.

Як правило, моделі в пляшках поділяють на три основних типи:

Кораблі в пляшках. У пляшку поміщена саме модель корабля. Основна увага, в таких моделях, приділяється максимально точному відтворенню деталей. Модель всередині пляшки може спочивати на спеціальній підставці або "плисти" по морській поверхні, майстерно зробленої майстром.

Діорами. Діорами зображують сцени з життя (часто морської). Це може бути морський порт з великим містом на березі і кораблями на рейді, морська баталія, потопаючий корабель і багато іншого.

Дивини. До цієї групи належить все, що народжує буйна фантазія майстра. Це сцени з біблійної життя, різні млини, механізми, фігурки людей, автомобілі, літаки - в загальному все, що словом корабель ніяк не назвеш.

Незважаючи на бурхливий розвиток техніки, споруда кораблів в пляшках залишається, як і багато років тому, суто ручною роботою. Щоб досягти успіху необхідні величезне терпіння і майстерність. І також як багато років тому, модель викликає подив у глядачів. Саме тому багато людей із захопленням займаються будівництвом кораблів в пляшках, використовуючи сучасні матеріали і не втомлюючись придумувати все нові секрети збирання.

Найчастіше в пляшку поміщають вітрильний корабель. Це пов'язано з тим, що особливість конструкції парусника спрощує його розміщення в пляшці. Існує безліч способів помістити корабель в пляшку. Так Каїм же чином модель корабля потрапляє в пляшку з вузькою шийкою. Непосвяченому людині можуть прийти на розум найфантастичніші ідеї, починаючи з розколотою навпіл і знову склеєної пляшки і закінчуючи бригадою дресированих мурах, працьовито збирають корабель під чуйним керівництвом господаря. насправді все робиться чесно - крізь вузьке горло пляшки.

Найдивовижніше, що існують досить багато способів помістити модель всередину пляшки. Причому, кожен майстер вносить в, здавалося б давно відомий, традиційний спосіб стільки нового, що він перетворюється вже на щось інше - в СЕКРЕТ.

Я розповім вам про найпоширеніший спосіб серед моделістів. Робота не вимагає складних інструментів і навичок. Потрібні лише акуратність і терпіння. Починати роботу краще за все з виготовлення корпусу моделі. Його вирізують з дерева, фарбують в потрібний колір, встановлюють щогли, рангоут, такелаж і всі необхідні деталі. Не лякайтеся, всі ці роботи потрібно робити на робочому столі, а не всередині пляшки. Необхідно тільки в процесі роботи час від часу перевіряти, щоб повністю укомплектована модель вільно проходила в горлечко пляшки. Тепер займемося щоглами, адже саме в них укладено секрет. У своїй основі, щогли мають мініатюрний шарнір, що дозволяє їм легко складатися уздовж корпусу корабля.

Шарнір повинен бути якомога менше помітний. Саме тому, основні сили слід спрямувати на пошук способу, що дозволяє приховати шарнір від очей непосвячених. Можна, наприклад, пофарбувати щоглу, разом з шарніром, в темний колір або одягнути на щоглу невеликий шматочок трубки, який вільно переміщаючись, закриє шарнір після того як щогла займе вертикальне положення. Встановивши на місце щогли, прикріплюють ванти і Фордуна. Вітрильник, зі складеними назад щоглами, легко проходить в горлечко пляшки! Однак, штаги, якщо їх закріпити жорстко, завадять щогл скластися назад. Щоб цього уникнути, нижні кінці штагів не приклеюється остаточно, не обрізають, а залишають довгими і, пропустивши крізь спеціально приготовлені отвори (на бушприті або на палубі моделі), виводять з пляшки назовні. Зрозуміло, штаги повинні бути достатньої довжини, щоб потягнувши за них, можна було устано-вити щогли у вертикальне положення. Ці нитки обрізають, попередньо закріпивши їх крапельками клею, вже в самому кінці роботи.

Не можна забувати про вітрилах і перш ніж поміщати корабель в пляшку потрібно прикріпити вітрила, разом з реями, брасом, шкотами, і іншим біжучий такелаж. Початківцю моделісту, для своєї першої роботи, краще вибрати простеньку шхуну, що має тільки косі вітрила. Тоді установка вітрил і сама збірка корабля в пляшці не викличе особливих труднощів. Складніші справи з вітрильниками, що несуть велику кількість прямих вітрил. Після того, як всі снасті натягнуті і закріплені крапельками клею, зайві нитки обрізають і видаляють. Модель майже готова, залишилося тільки закріпити корпус корабля всередині пляшки. Багато моделісти люблять зображувати море, заливаючи в пляшку підфарбовану епоксидну смолу, імітувати хвилі за допомогою різних пластичних матеріалів. "Море" дозволяє зробити корпус моделі тільки до ватерлінії, що зменшує його габарити і полегшує проникнення в пляшку. Однак, споруджуючи точну копію корабля, особливо сучасного, важливо показати також і підводну частину моделі. Для цього модель потрібно встановити на спеціальну підставку, приклеєну всередині пляшки прямо до скла. Найпростішою підставкою може бути дерев'яна дощечка, що має невеликі штирі для точної фіксації корпусу корабля. От і все. Чи не так, досить просто? Основною перевагою традиційного способу є, безумовно, простота - вся модель збирається на робочому столі, що не вимагає складних маніпуляцій всередині пляшки.

Але у кожного моделіста час від часу виникає непереборне бажання зробити "щось отаке". ..

Корабель-компас

Корабель-пробка і модель, яка вільно "ширяє" всередині пляшки

Найвідоміший в світі творець дивовижних пляшок - це Гаррі Енг (1932-1996). Йому вдавалося просунути в пляшки найрізноманітніші предмети, в тому числі ножиці, колоди карт, м'ячі для пінг-понгу, м'ячі для гольфу, пачки сигарет, висячі замки, тенісні м'ячі, бейсболки, книги, гральні кістки і навіть пару черевиків!

А це роботи японського архітектор Акінобу (Akinobu). Він присвятив себе роботі зі створення альтернативної всесвіту. Будує крихітні світи в пляшках. Там можна знайти все що завгодно - від динозавра до цілуються пар в парку.