Фахівці компанії "Автомагістраль-Південь" приступили до спорудження злітно-посадкової смуги міжнародного аеропорту "Одеса".
Про це повідомила прес-секретар компанії "Автомагістраль-Південь" Наталя Швець, передає "Укрінформ" .
"Наші будівельники тісно взаємодіють з групою технічної підтримки американської компанії" Gomaco ", яка виконала замовлення на поставку комплексу Gomaco GP4 - комплексу машин, до складу якого входять бетоноукладчик, що дозволяє укладати проектну ширину 7,5 м. Бетону за один прохід, а також система автоматичного занурення арматурних стержнів і механізм фінішер, що призводить текстуру і розподіляє плівкоутворювальній рідина для захисту від випаровування води ", - зазначила Швець.
За її словами, приступаючи до реалізації проекту, будівельники встановили два потужні італійські бетонні заводи, які будуть обслуговувати об'єкт, і одну грунтосмешівающую установку.
Залучених виробничих потужностей цілком достатньо для облаштування конструктиву майбутньої ВПП, вважають в компанії.
Вже виконані земляні роботи і укладені шари основи смуги на ділянці 1 кілометр 300 метрів з синтетичної решітки з подальшою стабілізацією її двома 10-сантиметровими шарами щебеню. Також укладений піщано-цементний шар товщиною 15 сантиметрів і шар з "худого" бетону товщиною 30 сантиметрів.
Загальна товщина конструктиву ВПП проектної твердості складе 1 метр 5 сантиметрів.
При спорудженні сучасної ЗПС довжиною 2800 метрів будуть зведені також рульові доріжки, ливневки, ставок-накопичувач і очисні споруди, встановлено сучасне навігаційне обладнання, що забезпечить посадку авіалайнерів навіть в умовах поганої видимості.
Замовником будівництва ЗПС є державне підприємство "Дирекція з будівництва Міжнародного аеропорту Одеса", а генпідрядником по реалізації проекту - ТОВ "Спецрембуд".
Як повідомлялося, на будівництво ЗПС міжнародного аеропорту "Одеса" урядом України було направлено 253 мільйони гривень.
Введення в експлуатацію нової ЗПС дозволить приймати більш важкі типи повітряних суден, включаючи Boeing-767, що сприятиме збільшенню пасажиропотоку вдвічі.
Несуча спроможність нової смуги буде майже в 2 рази більше існуючої. Також в рамках проекту планується встановити світлосигнальне, радіонавігації і метеорологічне обладнання для сертифікованого заходу на посадку по категорії III-а.