Конденсат в димарі: причини, способи боротьби

1. Причини появи конденсату в трубі димоходу
2. димохід
3. тяга
4. Пальне (паливо)
5. Температура продуктів згорання
6. Температура димохідної труби
7. конденсат кислотний
8. Конденсат в димарі: що робити?

Конденсат в димоході опалювального пристрою - це суміш агресивних окислювачів і вологи, яка випадає в процесі охолодження (тобто конденсації) перероблених газів від сгораемого палива, з внутрішньої сторони димоходу. При цьому із зовнішнього боку димохідної труби конденсат утворюється теж. Причиною є велика різниця температури зовнішнього (з вулиці) і внутрішньої (всередині димохідної труби). У холодний період року можлива поява конденсату, як з боку вулиці, так і на відрізку димохідної труби, яка проходить через горищне приміщення. Накопичився конденсат може замерзнути, а коли він починає танути, волога, що утворюється стікає вниз по трубі, поступово руйнуючи конструкції поблизу від неї.

Як бачите, конденсат в димоході - це несприятливий явище, що руйнує і негативно позначається на роботі всієї димохідної системи. Саме тому давайте побільше дізнаємося про нього! Адже тільки зі знаннями можна знайти вірні способи боротьби з проблемою або взагалі обійти все це стороною!

Причини появи конденсату в трубі димоходу

У процесі згоряння палива в топітельной камері опалювального пристрою утворюються два основних газоподібних речовини - вуглекислий газ і вологий пар. Також, в процесі горіння випаровується волога з полін і виходить через димохідну трубу разом з димовими газами. Якщо внутрішня температура димоходу нижче за температуру точки роси дим.газов, водяна пара поступово остигає і сідати на стінки димохідної труби у вигляді дрібних крапельок, утворюючи конденсат.

До головних причин виникнення конденсату всередині димоходу відносять:

• Низьку температуру виходять димових газів;
• Холодний димохід;
• Різниця температур зовні і всередині димохідної труби;
• Сирі поліна;
• Згоряння палива не до кінця (надмірна або недостатня тяга);
• Звуження димохідної труби (засміченість труби або надлишок сажі);
• Недосконала конструкція димохідної труби (потужність топітельной камери каміна не відповідає трубі; некоректні площа і висота поперечного перерізу каналу; наявність вигинів в конструкції тощо).

Отже, утворення конденсату в димоході відбувається в результати взаємодії водяної пари з оксидами азоту і сірки. Що, в поєднанні з сажею, призводить до руйнівної дії всередині димового каналу, а також сильно погіршує роботу всього опалювального пристрою. Давайте розглянемо детальніше фактори, які впливають на утворення конденсату:

димохід

Так як конденсат руйнує димохід, рано чи пізно ремонт буде потрібно. Але ось це «рано чи пізно» залежить від самого димоходу, від його матеріалу. Тому краще подумати заздалегідь, який димохід встановити. Сучасні димоходи - складна конструкція, кожен зі своїми недоліками і достоїнствами, тут вже дивіться самі:

1). Димохід цегельний. Димохід з цегли здатний акумуляції тепла, добре підтримує тягу і досить довго не дає холоду опуститися, після топки. Конденсат в даному випадку утворюється на тривалому етапі прогрівання труби або при дуже низьких температурах повітря. Такий димар сильно схильний до руйнувань від конденсату або при замерзанні / розморожування взимку. Однак це можна виправити - гільзуванням (коли в цегляний димохід вставляється труба з нержавіючої сталі).

2). Димохід з нержавіючої сталі. Або одностінний зі сталі, або утеплений базальтовим негорючим волокном (з зовнішньої сторони). Сталь дуже швидко нагрівається, забезпечує кислотоустойчивость, а утеплювач не дає димоходу швидко остигати, дозволяючи знизити конденсатообразованія до мінімуму. Однак взимку, при великих різницях температури, можуть з'явитися обмерзання зовнішньої частини труби.

3). Димохід з кераміки. Керамічні труби довговічні і зовсім не бояться впливу конденсату. Швидко обігріваються і довго-довго віддають своє тепло. Навіть стійкі до спалахів сажі. Але високі в ціні і вимагають професійної установки.

4). Оголовок димоходу. димохідний козирок , Флюгер, ковпак, парасоля або ж дефлектор захищає гирлі і стінки димоходу не тільки від намокання при снігу / дощі, а й знижує вплив вітрів на тягу. Застосовують і димососи, вентилятори, ТУРБОВЕНТ, флюгарки для посилення тяги, але вони перекривають димохід і призводять до більшого, рясного конденсату. Також не сприятливі парасолі і димникі - хоч вони і захищають від прямого дощу, але сприяють утворенням конденсату і погіршенням тяги. Тому встановлювати насадки і парасольки на димохід строітельн.нормамі не рекомендується!

5). Внутрішня поверхня дим.труби. Шорсткості в трубі сприяють осідань сажі і зменшення тяги. Чим глаже стінки димоходу, тим краще тяга.

6). Перетин каналу, висота. Якщо труба зависокая або перетин каналу вище оптимального, то в цьому випадку значна частина температури дим.газов витрачається на нагрів великої поверхні (з'являється конденсат, слабшає тяга).

7). Герметичність дим.канала. Якщо канал негерметичний, через його тріщини проникає холод і димові гази охолоджуються. А це і є причина конденсату в димоході. Від цього з'являється волога і із часом руйнується кладка димоходу.

8). Збір конденсату. Контактуючи з непрогрітими стінками димоходу, краплі вологи осідають і стікають вниз труби, у вигляді смолистих рідин з дуже специфічним запахом. Спеціальна конструкція димоходу з конденсато-збірним склянкою і спеціальної ревізією, дає можливість збирати і виводити димової конденсат, забезпечуючи легке очищення труб.

тяга

При високих показниках температури димовідвідних газів і добре прогрітих стінках димоходу, тяга ставати краще, сильніше, а можливість утворення конденсату знижується до нуля. У разі ж роботи опалювального агрегату в режимі слабкого / малої тяги, його вихідні гази сильно охолоджуються і конденсат ставати неминучий. Саме тому котли з високим ККД (зі складною димохідної конфігурацією) мають проблеми з утворенням конденсату.

Наявність конденсату значно погіршує тягу опалювального пристрою !!!

Іноді, для того щоб зменшити утворення конденсату і поліпшити тягу, слід трохи змінити саму конструкцію димохідної труби - просто збільшити товщину термоізоляції в кінці димоходу, на його останніх метрах!

Пальне (паливо)

Для того щоб підтримувати процес горіння і тягу, потрібні сухі дрова і достатня кількість повітря, тільки в цьому випадку гази будуть високої температури. Якщо подача повітря недостатня, то дрова згоряють частково, а водяна пара у складі димовідводів газів збільшується. Тим самим знижується температура, і в результаті на внутрішній поверхні димохідної труби утворюється конденсат.

Найкращим вибором в якості палива є добре висушена деревина, без домішок смол. Згораючи, сухе паливо дає високу температуру вихідних газів, прогріваючи, як слід, димовий канал.

У димоході котла конденсат не спостерігається часто, якщо внутрішня поверхня труби залишається теплою.

Температура продуктів згорання

Щоб волога, конденсат в димоході газового котла ( печі, каміна ...) не утворювався, необхідна умова: температура димовідвідних газів повинна бути підвищеною. Оптимальними умовами для роботи димохідної труби опалювального пристрою є:

при входженні в трубу показники температури вихідних газів повинні відповідати більше 150 градусів Цельсія, на виході з димохідної труби назовні не менше 100 град.Цельсія.

Температура димохідної труби

Конденсат в газовому димоході залежить від температури повітря зовні. Якщо Ви не утеплили димохідну трубу, то в холодні місяці року його внутрішня поверхня покривається конденсатом, так як стінки димоходу швидко втрачають тепло. Накопичена вологість на стінах труби під впливом мінусової температури з вулиці замерзає і сильно пошкоджує цегляну кладку.

Якщо температура всередині димоходу нижче за температуру точки роси дим.газов (близько 60-80 градусів Цельсія), то водяна пара охолоджується, а крапельки конденсату випадає на стінки димоходу. При цьому, поріг конденсато-освіти залежить від матеріалу труби-димоходу: в металевому димоході цей поріг долається всього за пару хвилин, а ось в цегляному димоході - через півгодини (він довго обігрівається). При охолодженні все навпаки: димохід сталевий охолоджується швидше і має більше ймовірності утворення конденсату, ніж цегляний.

конденсат кислотний

Як ми вже говорили, при конденсації крапельки води з'єднуються з іншими осілими складовими димових газів, стікають вниз по трубі, і повільно руйнують димовий канал. Але особливо шкідливий вплив на димохідну трубу тут робить саме агресивна суміш з конденсату і окислів сірки (тобто відкладення сажі). Лише вони утворюють всередині труби кислотні речовини, кислоту, яка «з'їдає» метал та інший матеріал, з якого зроблений димовий канал.

Однак така кислотна суміш утворюється не у всіх опалювальних приладах! При газовому опаленні її немає. Тут має місце тільки лише конденсат, до складу якого входить водяна пара, і ніяких кислот. Кислотний «роз'їдає» конденсат - це проблеми пічного опалення !!!

Суміш сажі з конденсатом дуже агресивна. Вона може зруйнувати цегляну кладку димохідної труби за дуже короткі терміни. Чи не придатним стає самий верхній проміжок труби, схильний до найбільше негативного впливу конденсату - саме він частіше піддається замерзання і відтавання в холодну пору року. Утворилися руйнування і темного кольору патьоки на кладці мають неприємний запах вогкості. А сприяє цьому або несприятливий клімат, або халатно проведені будівельні роботи.

Димохідні труби зі звичайної стали теж страждають від дії кислотної суміші - вони швидко прогорають. Ті способи, які існують від їх корозії зовні, не дають бажаного ефекту. Тут стійкіше будуть димарі з нержавіючої сталі! Саме з цієї причини часто проводять гільзовка цегляного димоходу , Використовуючи нову трубу з нержавійки.

Конденсат в димарі: що робити?

Варто відразу зазначити, що повне позбавлення від конденсату в димохідної трубі неможливо. Є можливість тільки значно знизити його кількість. Користуючись нашими рекомендаціями, Ви зможете зменшити дію конденсату на димохід:

• Необхідно збільшувати температуру димовідвідних газів (сухі дрова ...);

• Димохідна труба повинна бути теплоємної (швидке нагрівання і поступове охолодження);

• Слід провести теплоізоляцію димохідної труби - для скорочення перепадів температур зовні і всередині труби (можна вдатися до утеплення останніх кілька метрів верхнього ділянки димоходу);

• Канал димаря повинен бути кислостойкого (стійким до суміші сажі і конденсату);

• Димохідна труба повинна бути оснащена резервуаром для збору конденсату, а також пристроєм для ревізії і очищення.

Лише правильно зроблена конструкція опалювального пристрою, наявність хорошої тяги, і своєчасні очисні роботи, в сукупності - дозволять зменшити поява конденсату в димоході!

Коментування і розміщення посилань заборонено.